Les tunnels

Le Furlo possède quatre tunnels, chacun desquels représente une étape fondamentale dans l'histoire de la viabilité italienne.
Le premier tunnel ombrien-etrusque fut construit en 400 avant J.-C. et répondait à la nécéssité de développer les rapports commerciaux.Ce tunnel mesurait 8 mètres de long, 3,30 de large et 4,40 de haut. La technique utilisée pour sa construction prévoyait un réchauffement du rocher et puis un immédiat refroidissement du même avec de l'eau et du vinaigre et ensuite travailler avec un ciseau et emporter la pierre ébréchée. Il fallut probablement deux années pour terminer le tunnel mais les effets furent tout de suite évidents: finalement la gorge pouvait être traversée même quand les eaux du Candigliano étaient en crue.
Successivement, l'empéreur Vespasien, conscient des difficultés rencontrées par son armée en traversant le Furlo, décida de rendre plus aisé le passage en y creusant un nouveau tunnel. Les travaux durèrent six années et des milliers d'esclaves furent engagés dans l'entreprise. A la fin, le tunnel avait des dimensions remarquables: 38,30 mètres de long, 5,40 de large et 4,80 de haut.
Dans les années quatre-vingt l'ANAS projeta une adaptation de la Flaminia avec deux tunnels unidirectionnels et parallèles. Le premier a été ouvert au trafic en1985, le second en1991.